پیشرفت‌ها در سیستم‌های زنجیره تامین و لجستیک دریایی ۲۰۱۱
Advances in Maritime Logistics and Supply Chain Systems 2011

۷. راهبرد ارزیابی عملکرد نمایندگی‌ها در زنجیره تأمین خودرو. ۱. مقدمه. ۲. مسائل ارزیابی نمایندگی‌ها. ۳. تعریف شاخص‌ها برای ارزیابی عملکرد نمایندگی‌ها. ۴. ارزیابی عملکرد نمایندگی‌ها از طریق ANP. ۵. مطالعه موردی. ۶. نتیجه‌گیری. ۷. منابع — ۸. راهبرد تخصیص محوطه برای کانتینرهای صادراتی از طریق شبیه‌سازی و بهینه‌سازی. ۱. مقدمه. ۲. کارهای مرتبط. ۳. مدل‌سازی تخصیص محوطه برای کانتینرهای صادراتی. ۴. الگوریتم تخصیص محوطه برای کانتینرهای صادراتی. ۵. مدل شبیه‌سازی. ۶. مطالعه موردی. ۷. نتیجه‌گیری. ۸. منابع — ۹. ادغام AGVS در عملیات ریلی بین‌وجهی در پایانه‌های دریایی عمیق. ۱. مقدمه. ۲. تلاش‌های قبلی برای حل مسئله. ۳. راه حل AGV برای ادغام عملیات ریلی در پایانه‌های دریایی عمیق. ۴. نتیجه‌گیری. ۵. منابع — ۱۰. در مورد افزایش مداوم اندازه کشتی‌های کانتینری. ۱. مقدمه. ۲. صرفه‌جویی‌های ناشی از اندازه کشتی. ۳. هزینه‌های حمل و نقل کشتی‌های کانتینری پس از پاناماکس. ۴. افزایش مداوم اندازه کشتی‌های کانتینری. ۵. نتیجه‌گیری. ۶. منابع — ۱۱. یک رویکرد خطی‌شده برای برنامه‌ریزی ناوگان کشتی‌های لاینر با عدم قطعیت تقاضا. ۱. مقدمه. ۲. شرح مسئله، فرضیات و نشانه‌ها. ۳. یک مدل برنامه‌ریزی غیرخطی عدد صحیح مختلط. ۴. یک رویکرد خطی‌شده. ۵. مثال عددی. ۶. خلاصه و نتیجه‌گیری. ۷. منابع — ۱۲. آلایندگی کشتی، هزینه‌ها و مصالحه‌های آن‌ها. ۱. مقدمه. ۲. پیشینه. ۳. برخی از مبانی: جبر آلایندگی و هزینه سوخت. ۴. یک سناریوی لجستیکی ساده: عوامل و مصالحه‌ها. ۵. هزینه برای جلوگیری از یک تن CO2. ۶. عامل زمان بندر. ۷. کاهش سرعت در SECAs. ۸. ادامه SECAs: اثر بر تقسیم‌بندی روش حمل و نقل. ۹. نتیجه‌گیری. ۱۰. منابع — ۱۳. بررسی کشش بازار نفتکش با توجه به تولید نفت با استفاده از FORESIM. ۱. مقدمه. ۲. روش‌شناسی. ۳. نتایج شبیه‌سازی. ۴. نتیجه‌گیری. ۵. منابع

7. A performance evaluation strategy towards dealers in the automotive supply chain. 1. Introduction. 2. Problems of dealer evaluation. 3. Indicators definition for dealers’ performance evaluation. 4. Dealers’ performance evaluation via ANP. 5. Case study. 6. Conclusions. 7. References — 8. A yard allocation strategy for export containers via simulation and optimization. 1. Introduction. 2. Related work. 3. Yard allocation modeling for export containers. 4. Yard allocation algorithm for export containers. 5. Simulation model. 6. Case study. 7. Conclusions. 8. References — 9. Integration of AGVS in intermodal rail operations at deep sea terminals. 1. Introduction. 2. Earlier attempts to address the problem. 3. The AGV-solution to integrate railway operations in deep sea terminals. 4. Conclusion. 5. References — 10. On the ongoing increase of containership size. 1. Introduction. 2. Economies of ship size. 3. Shipping costs of post Panamax containerships. 4. The ongoing increase of containership size. 5. Conclusions. 6. References — 11. A linearized approach for liner ship fleet planning with demand uncertainty. 1. Introduction. 2. Problem description, assumptions and notations. 3. A mixed integer nonlinear programming model. 4. A linearized approach. 5. Numerical example. 6. Summary and conclusion. 7. References — 12. Ship emissions, costs and their tradeoffs. 1. Introduction. 2. Background. 3. Some basics : algebra of emissions and fuel cost. 4. A simple logistical scenario : factors and tradeoffs. 5. The cost to avert one tone of CO2. 6. The port time factor. 7. Speed reduction at SECAs. 8. SECAs continued : effect on modal split. 9. Conclusions. 10. References — 13. Exploring tanker market elasticity with respect to oil production using FORESIM. 1. Introduction. 2. Methodology. 3. Simulation results. 4. Conclusions. 5. References