راهسازی‌های ما: تاریخی از راه‌ها و آسفالت‌های جهان ۲۰۲۰
Paving Our Ways: A History of the World’s Roads and Pavements 2020

کتاب «هموار کردن راه‌ها» تاریخ بین‌المللی آسفالت‌کاری جاده‌ها را به شیوه‌ای جذاب، خواندنی و از نظر فنی دقیق روایت می‌کند. این کتاب، مروری بر فناوری‌های مرتبط، در بستر تاریخی آن‌ها ارائه می‌دهد.

این اثر به بررسی نخستین آسفالت‌ها در مصر و بین‌النهرین می‌پردازد و سپس به شمال آفریقا، کرت، یونان و ایتالیا می‌رود و در ادامه، آسفالت‌های مورد استفاده رومی‌ها در سیستم جاده‌ای باشکوهشان را بررسی می‌کند. پس از فروپاشی امپراتوری روم، آسفالت‌های رومی رو به ویرانی نهادند. احیای تدریجی آسفالت‌ها در اروپا از فرانسه و سپس انگلستان آغاز شد.

در این کتاب، به بررسی فعالیت‌های تِرِزاگه، تِلفورد و مَک‌آدام پرداخته می‌شود. با گذشت زمان، آسفالت و بتن به عنوان مصالح روسازی در نیمه دوم قرن نوزدهم به تدریج بهبود یافتند. پیشرفت‌های عمده در قرن بیستم با در دسترس قرار گرفتن ماشین‌آلات قدرتمند، تایرهای بادی و قیر حاصل شد. پیشرفت‌های لازم برای رساندن آسفالت‌ها به توسعه کنونی و نیز ابزارهای تامین مالی، ساخت، مدیریت و نگهداری آسفالت‌ها در این کتاب مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

این کتاب برای علاقه‌مندان به آسفالت‌کاری جاده‌ها و تاریخ مهندسی و حمل و نقل جذاب خواهد بود. همچنین می‌تواند به عنوان منبعی برای دوره‌های آموزشی در زمینه تاریخ مهندسی مورد استفاده قرار گیرد.

Paving Our Ways covers the international history of road paving in an interesting, readable and technically accurate way. It provides an overview of the associated technologies in a historical context.

It examines the earliest pavements in Egypt and Mesopotamia and then moves to North Africa, Crete, Greece and Italy, before a review of pavements used by the Romans in their magnificent road system. After its empire collapsed, Roman pavements fell into ruin. The slow recovery of pavements in Europe began in France and then in England.

The work of Trésaguet, Telford and McAdam is examined. Asphalt and concrete slowly improved as paving materials in the second part of the 19th century. Major advances occurred in the 20th century with the availability of powerful machinery, pneumatic tyres and bitumen. The advances needed to bring pavements to their current development are explored, as are the tools for financing, constructing, managing and maintaining pavements.

The book should appeal to those interested in road paving, and in the history of engineering and transport. It can also serve as a text for courses in engineering history.