افسانه‌ی چندوظیفگی: مدیریت پیچیدگی در عملیات دنیای واقعی ۲۰۱۶
The Multitasking Myth: Handling Complexity in Real-World Operations 2016

با وجود نگرانی روزافزون درباره‌ی اثرات تعدد وظایف همزمان بر عملکرد انسان، و تحقیقاتی که نشان می‌دهند این مطالبات با آسیب‌پذیری در برابر خطا مرتبط هستند، تاکنون تحقیقات محدودی درباره‌ی ماهیت و گستره‌ی مطالبات وظایف همزمان در محیط‌های واقعی صورت گرفته است.

این کتاب مجموعه‌ای از مطالعات ناسا را ارائه می‌دهد که ماهیت مطالبات وظایف همزمان پیش روی خدمه پرواز خطوط هوایی را در عملیات‌های روتین (و نه در شرایط اضطراری) مشخص می‌کند. نویسندگان این مطالبات را در پرتو آنچه در مورد فرآیندهای شناختی، به‌ویژه توجه و حافظه، شناخته شده است، تجزیه و تحلیل می‌کنند؛ تمرکز بر حذف ناخواسته اقدامات مورد نظر توسط خلبانان ماهر است.

مطالعات گزارش شده در این کتاب از چندین روش متمایز اما مکمل استفاده کرده‌اند: مشاهدات قوم‌نگارانه، تجزیه و تحلیل گزارش‌های حادثه ارائه‌شده توسط خلبانان، و تحلیل وظایف شناختی. آن‌ها نشان دادند که مدیریت وظایف همزمان شامل مجموعه‌ای از مسائل متمایز از (اما مرتبط با) حجم کار ذهنی است، حوزه‌ای که بیش از 30 سال است به طور گسترده توسط محققان عوامل انسانی مورد مطالعه قرار گرفته است.

این کتاب برای روانشناسان هوانوردی و کسانی که در آموزش و عملیات هوانوردی دخیل هستند، ارتباط مستقیمی خواهد داشت. همچنین برای افرادی که در هر حوزه‌ای که شامل مطالبات وظایف همزمان است، مانند کار تیم‌های پزشکی اورژانس، جذاب خواهد بود. علاوه بر این، اقدامات متقابل ارائه شده در فصل پایانی برای کاهش آسیب‌پذیری در برابر خطاهای مرتبط با مطالبات وظایف همزمان، به راحتی قابل انطباق با کار در حوزه‌های مختلف است.

Despite growing concern with the effects of concurrent task demands on human performance, and research demonstrating that these demands are associated with vulnerability to error, so far there has been only limited research into the nature and range of concurrent task demands in real-world settings. This book presents a set of NASA studies that characterize the nature of concurrent task demands confronting airline flight crews in routine operations, as opposed to emergency situations. The authors analyze these demands in light of what is known about cognitive processes, particularly those of attention and memory, with the focus upon inadvertent omissions of intended actions by skilled pilots. The studies reported within the book employed several distinct but complementary methods: ethnographic observations, analysis of incident reports submitted by pilots, and cognitive task analysis. They showed that concurrent task management comprises a set of issues distinct from (though related to) mental workload, an area that has been studied extensively by human factors researchers for more than 30 years. This book will be of direct relevance to aviation psychologists and to those involved in aviation training and operations. It will also interest individuals in any domain that involves concurrent task demands, for example the work of emergency room medical teams. Furthermore, the countermeasures presented in the final chapter to reduce vulnerability to errors associated with concurrent task demands can readily be adapted to work in diverse domains.