صنعت هواپیمایی و تاثیرات آزادسازی مقررات ۲۰۱۷
The Airline Industry and the Impact of Deregulation 2017

در صحنه پرشتاب حمل و نقل هوایی، توسعه استراتژیک خطوط هوایی و اقتصاد عملیاتی خدمات برنامه ریزی شده هواپیمایی، پس از تأثیر عمیق مقررات زدایی در ایالات متحده، دستخوش تحول شده است. درس‌های آموخته‌شده از تجربه ایالات متحده، از جمله روش‌های مؤثر برای محدود کردن رقبا، به سرعت توسط شرکت‌های هواپیمایی که با باز شدن بازارهای محلی خود به روی رقابت مواجه هستند، اتخاذ شده است. علاوه بر این، در پاسخ به تلاش بازماندگان موفق ایالات متحده برای ترافیک بین‌المللی بیشتر، شرکت‌های هواپیمایی مجبور شده‌اند تا از تاکتیک‌های خاصی که توسط این شرکت‌های بزرگ اتخاذ شده، تقریباً بدون توجه به موضع نظارتی دولت خود، تقلید کنند. اقتصاد این بخش، به‌ویژه با توجه به تولید درآمد، منجر به افزایش تمرکز بازار شده است. در درازمدت، چشم‌انداز رقابت با توجه به وجود احتمالی تنها تعداد کمی از شرکت‌های بزرگ هم‌تراز و جهانی، نامشخص باقی می‌ماند.

این کتاب به بررسی تأثیر سیاست‌های مقررات‌زدایی بر حوزه‌های کلیدی صنعت هواپیمایی می‌پردازد، واکنش شرکت‌های هواپیمایی موجود را به آزادی اقتصادی تجزیه و تحلیل می‌کند و بررسی می‌کند که آیا امکان تدوین یک استراتژی نظارتی طرفدار رقابت برای این بخش وجود دارد یا خیر.

نویسنده توضیح روشنی به خواننده ارائه می دهد در خصوص اینکه:
* چرا سیاست‌های مقررات زدایی هواپیمایی، تعدادی از نتایج غیرمنتظره را به همراه داشته است.
* چرا تازه واردان کم هزینه نتوانسته‌اند تحت مقررات زدایی دوام بیاورند.
* چرا تأثیر مقررات زدایی هواپیمایی بین ایالات متحده آمریکا و اروپای غربی متفاوت بوده است.

او با استفاده از این تجزیه و تحلیل به عنوان مبنا، توسعه آینده این بخش را بررسی می‌کند و روند احتمالی آینده به سوی جهانی شدن را نشان می‌دهد. او همچنین استدلال می‌کند که یک بازار رقابتی نتیجه تضمین شده مقررات زدایی کامل نیست و یک رویکرد جایگزین را پیشنهاد می کند.

این کتاب مورد توجه ویژه اعضای فعال در صنعت هواپیمایی، مراجع نظارتی و ادارات دولتی حمل و نقل و صنعت خواهد بود.

In the fast-changing theatre of air transportation, the strategic development of airlines and the operating economics of scheduled airline services have been transformed, following the profound impact of US deregulation. The lessons gleaned from the US experience, including effective ways of constraining rivals, have quickly been adopted by carriers facing the opening up to competition of their own local markets. In addition, in response to the hunt by the successful US survivors for further international traffic, carriers have been forced to emulate certain tactics adopted by these megacarriers, virtually irrespective of their own government’s regulatory stance. The economics of the sector, particularly with regard to revenue generation, has resulted in increased market concentration. In the longer term, prospects for competition remain unclear, given the likely existence of only a small number of similarly endowed, globally alligned megacarriers. This book explores the impact of deregulation policies on key areas of the airline industry, analyzes the response of incumbent carriers to economic freedom and examines whether or not it is possible to devise a pro-competitive regulatory strategy for this sector. The author provides the reader with a clear explanation as to: ¢ why airline deregulation policies have produced a number of unanticipated outcomes; ¢ why low-cost new entrants have been unable to survive under deregulation; ¢ why the impact of airline deregulation has differed between the USA and Western Europe. Using this analysis as a basis, he explores the future development of the sector, indicating the likely future trends towards globalization. He also argues that a competitive marketplace is not a guaranteed outcome of full deregulation and suggests an alternative approach. The book is of special interest to those members engaged in the airline industry, regulatory authorities and government departments of transport and industry. It wil