هوانوردی و تغییرات اقلیمی ۲۰۰۸
Aviation and Climate Change 2008

به طور کلی پذیرفته شده است – البته به جز دولت ایالات متحده – که اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای که در پیمان کیوتو بر سر آن‌ها توافق شد، تنها آغاز راهی است که باید در مذاکرات بین‌المللی آب و هوا طی شود. در حالی که مطالعات نشان می‌دهند که کاهش قابل توجه انتشار گازها توسط کشورهای صنعتی را می‌توان با هزینه‌های اقتصادی اندک به دست آورد، دستیابی به این اهداف و همچنین کاهش زود هنگام انتشار گازها توسط کشورهای در حال توسعه، بدون شک یک چالش سیاسی بزرگ است.

این کتاب بر سیاست‌های اروپا در قبال تغییرات آب و هوایی، به ویژه پیامدهای آن برای صنعت هوانوردی متمرکز است. با توجه به پیش‌بینی رشد چشمگیر سفرهای هوایی در سال‌های آینده، مسئله تغییرات آب و هوایی، موضوعی بسیار مهم برای این صنعت حائز اهمیت است.

این کتاب که برای دانشجویان، دانشگاهیان و متخصصان قابل فهم است، برای همه کسانی که به تغییرات آب و هوایی، صنعت هوانوردی یا هر دو علاقه‌مند هستند، خواندنی و مفید است.

It is generally accepted – the US administration excepted – that the emissions reduction targets agreed in the Kyoto Protocol are only the beginning of what needs to be achieved in international climate negotiations. While studies suggest that major emission reductions by industrialized countries can be achieved at low economic cost, both these and early reductions by developing countries are inevitably a major political challenge.

This book focuses on European policy toward climate change, specifically its ramifications for the aviation industry. With air travel predicted to grow enormously in the coming years, the issue of climate change is hugely topical for this important industry.

Accessible to students, academics and practioners, this book is useful reading for all those with an interest in climate change, the aviation industry, or both.