سازمان حمل‌ونقل: تاریخی از کاربران، صنعت و سیاست‌گذاری عمومی ۲۰۱۴
The Organization of Transport: A History of Users, Industry, and Public Policy 2014

در ده سال گذشته، مطالعه‌ی جابه‌جایی (mobility) رویکردها و الگوهای پژوهشی نوآورانه‌ای را به نمایش گذاشته است. این تحقیقات، مفهوم خودِ جابه‌جایی را به چالش می‌کشند و پیشنهاد می‌کنند که تحقیقات حمل‌ونقل و ارتباطات با هم ادغام شوند و با ابزارها و روش‌شناسی‌های جدید به این موضوع پرداخته شود. پژوهش‌های جدید در حوزه‌ی جابه‌جایی، با پیگیری مباحث مربوط به نقش کاربران در شکل‌دهی فناوری حمل‌ونقل، مناظره‌هایی از جامعه‌شناسی، برنامه‌ریزی، اقتصاد، جغرافیا، تاریخ و مردم‌شناسی را در بر می‌گیرند.

این مجموعه مقالات بررسی می‌کند که چگونه کاربران، سیاست‌گذاران و مدیران صنعتی، جابه‌جایی را سازماندهی کرده‌اند و به سازماندهی آن ادامه می‌دهند؛ با توجه ویژه‌ای به اروپا، آمریکای شمالی و آسیا. این کتاب با اتخاذ یک چشم‌انداز بلندمدت و تطبیقی، سیزده فصل را از حوزه‌های مطالعات شهری، تاریخ، مطالعات فرهنگی و جغرافیا گرد هم آورده است. این فصل‌ها با پوشش دادن طیف وسیعی از کشورها و مناطق، بررسی می‌کنند که چگونه بازیگران مختلف، سیستم‌های حمل‌ونقل را شکل داده‌اند و مدل‌هایی از جابه‌جایی ایجاد کرده‌اند که در ابعاد مختلفی متفاوت هستند؛ از جمله مالکیت و بهره‌برداری دولتی در مقابل خصوصی و نیز اشکال حمل‌ونقل فردی در مقابل جمعی. این مشارکت‌ها همچنین بررسی می‌کنند که مدل‌های اولیه تا چه حد، وابستگی‌های مسیری را از نظر فناوری، زیرساخت‌های فیزیکی، توسعه‌ی شهری و ترجیحات فرهنگی و رفتاری ایجاد کرده‌اند که انتخاب‌های بعدی را محدود می‌کنند.

Over the past ten years, the study of mobility has demonstrated groundbreaking approaches and new research patterns. These investigations criticize the concept of mobility itself, suggesting the need to merge transport and communication research, and to approach the topic with novel instruments and new methodologies. Following the debates on the role of users in shaping transport technology, new mobility research includes debates from sociology, planning, economy, geography, history, and anthropology.

This edited volume examines how users, policy-makers, and industrial managers have organized and continue to organize mobility, with a particularly attention to Europe, North America, and Asia. Taking a long-term and comparative perspective, the volume brings together thirteen chapters from the fields of urban studies, history, cultural studies, and geography. Covering a variety of countries and regions, these chapters investigate how various actors have shaped transport systems, creating models of mobility that differ along a number of dimensions, including public vs. private ownership and operation as well as individual vs. collective forms of transportation. The contributions also examine the extent to which initial models have created path dependencies in terms of technology, physical infrastructure, urban development, and cultural and behavioral preferences that limit subsequent choices.