Sale
حق تقدم: نژاد، طبقه و اپیدمی خاموش مرگ عابران پیاده در آمریکا ۲۰۲۰
Right of Way: Race, Class, and the Silent Epidemic of Pedestrian Deaths in America 2020
دانلود کتاب حق تقدم: نژاد، طبقه و اپیدمی خاموش مرگ عابران پیاده در آمریکا ۲۰۲۰ (Right of Way: Race, Class, and the Silent Epidemic of Pedestrian Deaths in America 2020) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)
| نویسنده |
Angie Schmitt |
|---|
ناشر:
Island Press
۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید
| سال انتشار |
2020 |
|---|---|
| زبان |
English |
| تعداد صفحهها |
200 |
| نوع فایل |
epub, pdf |
| حجم |
2 Mb |
🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.129,000 تومانقیمت فعلی: 129,000 تومان.
هوشمصنوعی ترجمه کالیبو
توضیحات
معرفی کتاب حق تقدم: نژاد، طبقه و اپیدمی خاموش مرگ عابران پیاده در آمریکا ۲۰۲۰
چهره ی بحران ایمنیِ عابران پیاده، شباهت زیادی به ایگنسیو دوآرتِه-رودریگز دارد. این پدربزرگ ۷۷ ساله، هنگامی که در فینیکس، آریزونا، در تلاش برای عبور از یک خیابان ۶ بانده ی پر سرعت و بدون خط عابر پیاده نزدیک خانه ی پسرش بود، در یک تصادف فرار از صحنه، مورد اصابت قرار گرفت. او یکی از بیش از ۶۰۰۰ نفری بود که در سال ۲۰۱۸ در آمریکا در حین پیاده روی کشته شدند. در ده سال گذشته، مرگ ومیر عابران پیاده ۵۰ درصد افزایش یافته است. تراژدی خشونت ترافیکی به ندرت در رسانه ها و فرهنگ گسترده تر بازتاب پیدا کرده است. قربانیان این حوادث اغلب مانند دوآرتِه رودریگز هستند – مهاجران، فقرا و رنگین پوستان. آن ها عمدتاً مورد سرزنش قرار گرفته و به فراموشی سپرده شده اند. آنجی اشمیت، روزنامه نگار، در کتاب «حق تقدم» به ما نشان می دهد که مرگ هایی مانند مرگ دوآرتِه رودریگز، «حوادث» اجتناب ناپذیری نیستند. آن ها به دلیل عبور از خیابان خارج از گذرگاه یا راه رفتن با حواس پرتی رخ نمی دهند. این مرگ ها قابل پیش بینی هستند و در الگوهای جغرافیایی مشخصی رخ می دهند که روایت گر نابرابری سیستمی هستند. این مرگ ها چهره های فراموش شده ی یک بحران فزاینده ی بهداشت عمومی هستند که ما ابزار حل آن را داریم، اما اراده ی آن را نداریم. اشمیت به بررسی دلایل احتمالی افزایش مرگ ومیر عابران پیاده و همچنین برنامه ها و جنبش هایی می پردازد که در حال پاسخ به این معضل هستند. تحقیقات او پرده از راز مرگ عابران پیاده برمی دارد – و خواستار اقدام است. «حق تقدم» فراخوانی برای بازتعریف مشکل، تایید نقش نژادپرستی و تبعیض طبقاتی در واکنش عمومی به این مرگ ها و تقویت حمایت از ایمنی جاده است. در نهایت، اشمیت استدلال می کند که ما برای نجات جان ها به بهبود زیرساخت ها و تغییرات در سیاست نیاز داریم. «حق تقدم» بحرانی را آشکار می کند که ریشه در نابرابری و سلطه ی بی چون وچرایِ خودرو در شهرهای ما دارد. این کتاب ما را به چالش می کشد تا شهرهای امن تر و عادلانه تری را تصور کنیم و آن ها را مطالبه کنیم، شهرهایی که در آن ها هیچ کس قابل چشم پوشی نیست.
فهرست کتاب:
۱. جلد
۲. صفحه عنوان
۳. صفحه حق تکثیر
۴. فهرست مطالب
۵. یادداشت نویسنده
۶. پیشگفتار اثر چارلز تی. براون
۷. مقدمه: طرح کلی یک اپیدمی
۸. فصل ۱: جغرافیای خطر
۹. فصل ۲: مشخصات یک قربانی
۱۰. فصل ۳: مقصر دانستن قربانی
۱۱. فصل ۴: جرمانگاری پیادهروی
۱۲. فصل ۵: خودروهای قاتل
۱۳. فصل ۶: ایدئولوژی جریان
۱۴. فصل ۷: یک گردش به راستِ سخت
۱۵. فصل ۸: ایمنی عابر پیاده در مرز فناوری
۱۶. فصل ۹: زمینه بینالمللی
۱۷. فصل ۱۰: خانوادهها برای خیابانهای امن
۱۸. نتیجهگیری
۱۹. سپاسگزاریها
۲۰. یادداشتها
۲۱. درباره نویسنده
توضیحات(انگلیسی)
The face of the pedestrian safety crisis looks a lot like Ignacio Duarte-Rodriguez. The 77-year old grandfather was struck in a hit-and-run crash while trying to cross a high-speed, six-lane road without crosswalks near his son’s home in Phoenix, Arizona. He was one of the more than 6, 000 people killed while walking in America in 2018. In the last ten years, there has been a 50 percent increase in pedestrian deaths.The tragedy of traffic violence has barely registered with the media and wider culture. Disproportionately the victims are like Duarte-Rodriguez—immigrants, the poor, and people of color. They have largely been blamed and forgotten.In Right of Way, journalist Angie Schmitt shows us that deaths like Duarte-Rodriguez’s are not unavoidable “accidents.” They don’t happen because of jaywalking or distracted walking. They are predictable, occurring in stark geographic patterns that tell a story about systemic inequality. These deaths are the forgotten faces of an increasingly urgent public-health crisis that we have the tools, but not the will, to solve.Schmitt examines the possible causes of the increase in pedestrian deaths as well as programs and movements that are beginning to respond to the epidemic. Her investigation unveils why pedestrians are dying—and she demands action. Right of Way is a call to reframe the problem, acknowledge the role of racism and classism in the public response to these deaths, and energize advocacy around road safety. Ultimately, Schmitt argues that we need improvements in infrastructure and changes to policy to save lives. Right of Way unveils a crisis that is rooted in both inequality and the undeterred reign of the automobile in our cities. It challenges us to imagine and demand safer and more equitable cities, where no one is expendable.
Table of Contents
1. Cover
2. Title Page
3. Copyright Page
4. Contents
5. Author’s Note
6. Foreword by Charles T. Brown
7. Introduction: Outline of an Epidemic
8. Chapter 1: The Geography of Risk
9. Chapter 2: The Profile of a Victim
10. Chapter 3: Blaming the Victim
11. Chapter 4: The Criminalization of Walking
12. Chapter 5: Killer Cars
13. Chapter 6: The Ideology of Flow
14. Chapter 7: A Hard Right Turn
15. Chapter 8: Pedestrian Safety on the Technological Frontier
16. Chapter 9: The International Context
17. Chapter 10: Families for Safe Streets
18. Conclusion
19. Acknowledgments
20. Notes
21. About the Author
✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه
بازگشت کامل وجه
در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.
دانلود پرسرعت
دانلود فایل کتاب با سرعت بالا
ارسال فایل به ایمیل
دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.
پشتیبانی ۲۴ ساعته
با چت آنلاین و پیامرسان ها پاسخگو هستیم.
ضمانت کیفیت کتاب
کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.
