سقوط بعدی: چگونه سودجویی کوتاه‌مدت ایمنی خطوط هوایی را قربانی می‌کند ۲۰۱۴
The Next Crash: How Short-Term Profit Seeking Trumps Airline Safety 2014

اگر شما هم جزو بیش از ۷۰۰ میلیون مسافری هستید که امسال با هواپیما در آمریکا سفر می‌کنند، باید این کتاب را بخوانید. سقوط بعدی دیدگاهی تکان‌دهنده از صنعت هوانوردی را از زبان یک خلبان سابق خطوط هوایی یونایتد ارائه می‌دهد. امی ال. فری‌یر با در هم آمیختن دانش درونی خود با صدها مصاحبه با کارکنان، داستانی را برملا می‌کند که مدیران خطوط هوایی و ناظران دولتی ترجیح می‌دهند بازگو نکنند. در حالی که سازمان هوانوردی فدرال (FAA) ادعا می‌کند: “این دوران طلایی ایمنی است” و سایر محققان هوانوردی به ما اطمینان می‌دهند که احتمال مرگ در یک سانحه هوایی بسیار ناچیز است، سقوط بعدی گزارش می‌دهد که ۷۰ درصد از خلبانان تجاری معتقدند یک سانحه هوایی بزرگ به زودی رخ خواهد داد. به حرف چه کسی باید اعتماد کنیم؟ همانطور که یک کاپیتان توضیح داد: “همه بلیط ۹۹ دلاری خود را می‌خواهند، ” اما “شما [کاپیتان] سالی را با ۹۹ دلار به دست نمی‌آورید.”

سقوط بعدی با ترسیم موازی‌هایی بین فروپاشی صنعت مالی در سال ۲۰۰۸ و صنعت هواپیمایی پس از ۱۱ سپتامبر، توضیح می‌دهد که چگونه فرآیندهای مدیریت ریسک در صنعت هوانوردی همگام با محیطی که به سرعت در حال تغییر است، پیشرفت نکرده‌اند. برای حفظ ایمنی، این سیستم به طور فزاینده‌ای به تجربه و حرفه‌ای‌گری کارکنان خطوط هوایی متکی است، کارکنانی که از قبل تحت فشار، خسته و فرسوده هستند و در عین حال بیشتر کار می‌کنند و کمتر درآمد دارند. همانطور که یک کمک‌خلبان گزارش داد، حواس‌پرتی کارکنان به حدی است که “اینکه در خطوط هوایی او تا به حال آهن پاره نشده و کسی نمرده، تقریبا یک معجزه است.” اگرچه نظراتی مانند این رایج است، اما به دلایلی که در این کتاب مورد بحث قرار می‌گیرد، مسائل و مشکلات کارکنان، دغدغه افراد مناسب – یعنی مدیران خطوط هوایی، ناظران صنعت هوانوردی، سیاستمداران، گروه‌های دیده‌بان، یا حتی عموم مسافران – به اندازه کافی و به درستی نیست. فری‌یر برخلاف تصورات رایج مبنی بر اینکه سوانح هواپیما دیگر مربوط به گذشته است، تصریح می‌کند که آمریکا وارد دوره بی‌سابقه‌ای از خطر هوانوردی می‌شود.

If you are one of over 700 million passengers who will fly in America this year, you need to read this book. The Next Crash offers a shocking perspective on the aviation industry by a former United Airlines pilot. Weaving insider knowledge with hundreds of employee interviews, Amy L. Fraher uncovers the story airline executives and government regulators would rather not tell. While the FAA claims “This is the golden age of safety,” and other aviation researchers assure us the chance of dying in an airline accident is infinitesimal, The Next Crash reports that 70 percent of commercial pilots believe a major airline accident will happen soon. Who should we believe? As one captain explained, “Everybody wants their $99 ticket,” but “you don’t get [Captain] Sully for ninety-nine bucks.”

Drawing parallels between the 2008 financial industry implosion and the post-9/11 airline industry, The Next Crash explains how aviation industry risk management processes have not kept pace with a rapidly changing environment. To stay safe the system increasingly relies on the experience and professionalism of airline employees who are already stressed, fatigued, and working more while earning less. As one copilot reported, employees are so distracted “it’s almost a miracle that there wasn’t bent metal and dead people” at his airline. Although opinions like this are pervasive, for reasons discussed in this book, employees’ issues do not concern the right people—namely airline executives, aviation industry regulators, politicians, watchdog groups, or even the flying public—in the right way often enough. In contrast to popular notions that airliner accidents are a thing of the past, Fraher makes clear America is entering a period of unprecedented aviation risk.