شهر به مثابه ترمینال: بافت شهری لجستیک و حمل و نقل بار ۲۰۱۶
The City as a Terminal: The Urban Context of Logistics and Freight Transport 2016

تحویل به‌موقع کالاها به عنوان یکی از عوامل اصلی در اقتصاد شهری در نظر گرفته می‌شود و هم از سوی کسب‌وکارها و هم دولت‌ها به دقت تحت نظر است. با این حال، بسیاری از تحلیل‌های مربوط به حمل‌ونقل بار و جریان کالاها به داخل، خارج و درون مناطق شهری، بر رویکردهای کاربردی و تجاری متمرکز هستند. این کتاب به بررسی رابطه متقابل بین توسعه لجستیک از یک سو و توسعه شهری و مسائل جغرافیایی، مانند کاربری اراضی و مکان‌یابی، از سوی دیگر می‌پردازد.

این اثر با پرهیز از دیدگاه‌های تک‌بعدی در مورد «تاثیرات لجستیک بر شهر»، تعامل پیچیده سیستم لجستیک را با کل محیط شهری آشکار می‌کند. همچنین شکاف بین تحقیقات جغرافیایی اخیر در مورد سیستم‌های تولید جدید و الگوهای مصرف (پست) مدرن را پر می‌کند.

این کتاب که با مطالعات موردی از ایالات متحده، آلمان، فرانسه، هلند و بریتانیا به تصویر کشیده شده است، به بررسی مسائلی مانند: پیوند تاریخی بین مناطق شهری و لجستیک؛ تحولات شهری کنونی در رابطه با توزیع کالا؛ ویژگی‌های مرتبط با شهر-منطقه جریان‌های بار؛ پویایی‌های مکانی؛ و مشکلات و تعارضات خاص شهری مرتبط با بار می‌پردازد.

The on-time delivery of goods is regarded as a primary factor of the urban economy and is being monitored by businesses and government alike. However, much analysis of freight transportation and the flow of goods into, out of and within urban areas focuses on functional, business-related approaches. This book examines the interrelationship between logistics development on one hand and urban development and geographical issues, such as land use and location, on the other. Avoiding certain one-dimensional views on ‘logistics impacts on the city’, it discloses the complex interaction of the logistics system with the entire urban environment. It also bridges the gap between recent geographical research into new production systems and (post)modern consumption patterns. Illustrated with case studies from the United States, Germany, France, The Netherlands and the United Kingdom, it examines issues such as: the historical nexus between urban areas and logistics; current urban developments with regards to goods distribution; city-region related characteristics of freight flows; locational dynamics; and specific freight related urban problems and conflicts.