Sale
برنامهریزی راهبردی در لندن: ظهور و سقوط شبکه اصلی جادهای ۲۰۱۳
Strategic Planning in London: The Rise and Fall of the Primary Road Network 2013
دانلود کتاب برنامهریزی راهبردی در لندن: ظهور و سقوط شبکه اصلی جادهای ۲۰۱۳ (Strategic Planning in London: The Rise and Fall of the Primary Road Network 2013) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)
| نویسنده |
Douglas A. Hart |
|---|
ناشر:
Elsevier
۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید
| سال انتشار |
2013 |
|---|---|
| زبان |
English |
| تعداد صفحهها |
252 |
| نوع فایل |
|
| حجم |
3.6 MB |
🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.129,000 تومانقیمت فعلی: 129,000 تومان.
هوشمصنوعی ترجمه کالیبو
توضیحات
معرفی کتاب برنامهریزی راهبردی در لندن: ظهور و سقوط شبکه اصلی جادهای ۲۰۱۳
برنامهریزی استراتژیک در لندن: ظهور و سقوط شبکهی اصلی جادهای، به بررسی رابطهی بین نظم و تغییر در فرآیند برنامهریزی شهری میپردازد. این کتاب با تمرکز بر برنامهریزی لندن بزرگ در طول سالهای 1943 تا 1973، شرح میدهد که چگونه برنامهریزی استراتژیک جادهای و نظم شهری در این دوره تغییر کرده است.
در این متن، تحلیل میشود که چرا برنامهریزی کلان جادههای اصلی پرسرعت در لندن بزرگ با شکست مواجه شد. فصل اول به بررسی برنامهریزی جامع سنتی و تدریجگرایی نامنسجم میپردازد و یک مدل مفهومی بر اساس رویکردی تکرارشونده به برنامهریزی شهری را ترسیم میکند. فصل دوم به بررسی چگونگی تعریف معضل ترافیک در لندن بزرگ در اواخر دههی 1950 و اوایل دههی 1960 میپردازد. فصلهای 3 و 4 رویکرد آبرکرامبی-بوکانان به بزرگراه و برنامهریزی شهری را شرح میدهند. فصل 5 به این نکته اشاره میکند که چگونه مفهوم ترافیک در اواخر دههی 1960 و اوایل دههی 1970 گسترش یافت. در نهایت، فصل 6 بر سازوکارهای کنترلی مورد استفاده در دورهی برنامهریزی از سال 1943 تا 1973 تمرکز دارد.
این کتاب برای مهندسانی که به دنبال یک تحلیل جامع از برنامهریزی استراتژیک هستند، جذاب خواهد بود.
فهرست کتاب:
۱. Front Cover
۲. Strategic Planning in London: The Rise and Fall of the Primary Road Network
۳. Copyright Page
۴. Table of Contents
۵. Dedication
۶. Abstract
۷. Acknowledgements
۸. Abbreviations used in the Text
۹. Introduction
۱۰. CHAPTER ۱. Ordering Change: Planning as an Iterative Process
۱۱. ORDERING CHANGE
۱۲. ITERATIVE PLANNING
۱۳. THE CONCEPT OF PROCESS IN PLANNING
۱۴. ITERATIVE PLANNING AND DISJOINTED INCREMENTALISM
۱۵. AN EXAMPLE OF ITERATIVE PLANNING—STRATEGIC ROAD PLANNING IN GREATER LONDON
۱۶. CHAPTER ۲. Framing the Problem: Traffic Growth, Town Planning and the Creation of the Greater London Council
۱۷. LONDON’S TRAFFIC PROBLEM
۱۸. MOUNTING PRESSURE
۱۹. TRAFFIC AND TOWN PLANNING IN GREATER LONDON
۲۰. LACK OF ADMINISTRATIVE CO-ORDINATION
۲۱. OPPORTUNITY FOR METROPOLITAN PLANNING—THE CREATION OF THE GLC
۲۲. CHAPTER ۳. Constructing a Solution: A Planning Prescription for Physically Controlling London’s Traffic
۲۳. ABERCROMBIE’S THREE LONDONS—AN ORGANIC VIEW
۲۴. THE CIRCULATORY SYSTEM: PHYSICALLY CANALIZING TRAFFIC
۲۵. ABERCROMBIE’S GEOMETRY
۲۶. RECAPITULATION
۲۷. THE BUCHANAN APPROACH
۲۸. TRADITIONAL PLANNING AND THE TRIPP CONNECTION
۲۹. CHAPTER ۴. Unwrapping the Box: Ringway One and the Planning of the Primary Road Network
۳۰. LONDON’S LONG-TERM STRATEGY: THE CONTINUING TRAFFIC COMMITMENT
۳۱. CHANGING THE ORDER OF PRIORITY
۳۲. REINFORCING —AND NARROWING — THE MAIN ROAD COMPONENT
۳۳. THE LONDON TRAFFIC SURVEY AND ITS INITIAL ORGANIZATIONAL IMPACT
۳۴. UNWRAPPING THE BOX
۳۵. THE FORM AND FUNCTION OF THE PRIMARY ROAD NETWORK
۳۶. CHAPTER ۵. Widening the Movement Planning Process: The Fall of the Primary Road Network
۳۷. REDEFINING THE PROBLEM
۳۸. WIDENING THE MOVEMENT PLANNING PROCESS
۳۹. THE GROWTH OF OPPOSITION
۴۰. ANALYSING THE PLAN—THE GLDP INQUIRY
۴۱. THE FALL OF THE PRIMARY ROAD NETWORK
۴۲. CHAPTER ۶. Ordering Change and Changing Orders: an Analysis of the Planning Process in Greater London
۴۳. CHANGING ORDERS IN THE CAPITAL
۴۴. COHESIVE POLICY: EXPLANATION AND ANALYSIS
۴۵. FACTORED POLICY: EXPLANATION AND ANALYSIS
۴۶. DIFFUSED POLICY: EXPLANATION AND ANALYSIS
۴۷. POLICY MODE INTERACTION
۴۸. SOME LESSONS OF STRATEGIC PLANNING
۴۹. Bibliography
۵۰. Index
۱. روی جلد
۲. برنامهریزی استراتژیک در لندن: ظهور و سقوط شبکهی اصلی جادهای
۳. صفحه حق تکثیر
۴. فهرست مطالب
۵. تقدیم
۶. چکیده
۷. سپاسگزاری
۸. اختصارات استفاده شده در متن
۹. مقدمه
۱۰. فصل ۱. نظمدهی به تغییر: برنامهریزی به عنوان یک فرآیند تکراری
۱۱. نظمدهی به تغییر
۱۲. برنامهریزی تکراری
۱۳. مفهوم فرآیند در برنامهریزی
۱۴. برنامهریزی تکراری و تدریجگرایی از هم گسیخته
۱۵. مثالی از برنامهریزی تکراری – برنامهریزی استراتژیک جادهای در لندن بزرگ
۱۶. فصل ۲. چارچوببندی مسئله: رشد ترافیک، برنامهریزی شهری و ایجاد شورای لندن بزرگ
۱۷. مشکل ترافیک لندن
۱۸. افزایش فشار
۱۹. ترافیک و برنامهریزی شهری در لندن بزرگ
۲۰. فقدان هماهنگی اداری
۲۱. فرصت برای برنامهریزی کلانشهری – ایجاد GLC
۲۲. فصل ۳. ساختن یک راه حل: تجویزی برنامهریزی برای کنترل فیزیکی ترافیک لندن
۲۳. سه لندن آبرکرومبی – یک دیدگاه ارگانیک
۲۴. سیستم گردش خون: کانالیزه کردن فیزیکی ترافیک
۲۵. هندسه آبرکرومبی
۲۶. خلاصه
۲۷. رویکرد بوکانان
۲۸. برنامهریزی سنتی و ارتباط تریپ
۲۹. فصل ۴. باز کردن جعبه: رینگوی یک و برنامهریزی شبکه اصلی جادهای
۳۰. استراتژی بلندمدت لندن: تعهد مداوم به ترافیک
۳۱. تغییر ترتیب اولویت
۳۲. تقویت – و محدود کردن – مولفه جاده اصلی
۳۳. بررسی ترافیک لندن و تأثیر سازمانی اولیه آن
۳۴. باز کردن جعبه
۳۵. شکل و عملکرد شبکه اصلی جادهای
۳۶. فصل ۵. گسترش فرآیند برنامهریزی جابجایی: سقوط شبکه اصلی جادهای
۳۷. تعریف مجدد مسئله
۳۸. گسترش فرآیند برنامهریزی جابجایی
۳۹. رشد مخالفت
۴۰. تجزیه و تحلیل طرح – پرس و جوی GLDP
۴۱. سقوط شبکه اصلی جادهای
۴۲. فصل ۶. نظمدهی به تغییر و تغییر نظمها: تحلیلی از فرآیند برنامهریزی در لندن بزرگ
۴۳. تغییر نظمها در پایتخت
۴۴. سیاست منسجم: توضیح و تحلیل
۴۵. سیاست فاکتوردار: توضیح و تحلیل
۴۶. سیاست پراکنده: توضیح و تحلیل
۴۷. تعامل حالت سیاست
۴۸. برخی از درسهای برنامهریزی استراتژیک
۴۹. کتابشناسی
۵۰. فهرست نمایه
توضیحات(انگلیسی)
Strategic Planning in London: The Rise and Fall of the Primary Road Network examines the relationship between order and change in the urban planning process. Focusing on the planning of Greater London during 1943 to 1973, the book describes how strategic road planning and urban order has changed over this period. The text analyzes why the large-scale planning of high-speed major roads in Greater London has failed. Chapter 1 examines traditional master planning and disjointed incrementalism and outlines a conceptual model based on an iterative approach to urban planning. Chapter 2 considers the way in which traffic congestion in Greater London was defined in the late 1950s and early 1960s. Chapter 3 and 4 describes Abercombrie-Buchanan approach to highway and urban and planning. Chapter 5 points out the ways in which the concept of traffic congestion was broadened in the late 1960s and early 1970s. Finally, Chapter 6 focuses on the control mechanisms used in the planning period from 1943 to 1973. This book will be of interest to engineers who are seeking a comprehensive analysis of strategic planning.
Table of Contents
1. Front Cover
2. Strategie Planning in London: The Rise and Fall of the Primary Road Network
3. Copyright Page
4. Table of Contents
5. Dedication
6. Abstract
7. Acknowledgements
8. Abbreviations used in the Text
9. Introduction
10. CHAPTER 1. Ordering Change: Planning as an Iterative Process
11. ORDERING CHANGE
12. ITERATIVE PLANNING
13. THE CONCEPT OF PROCESS IN PLANNING
14. ITERATIVE PLANNING AND DISJOINTED INCREMENTALISM
15. AN EXAMPLE OF ITERATIVE PLANNING—STRATEGIC ROAD PLANNING IN GREATER LONDON
16. CHAPTER 2. Framing the Problem: Traffic Growth, Town Planning and the Creation of the Greater London Council
17. LONDON'S TRAFFIC PROBLEM
18. MOUNTING PRESSURE
19. TRAFFIC AND TOWN PLANNING IN GREATER LONDON
20. LACK OF ADMINISTRATIVE CO-ORDINATION
21. OPPORTUNITY FOR METROPOLITAN PLANNING—THE CREATION OF THE GLC
22. CHAPTER 3. Constructing a Solution: A Planning Prescription for Physically Controlling London's Traffic
23. ABERCROMBIE'S THREE LONDONS—AN ORGANIC VIEW
24. THE CIRCULATORY SYSTEM: PHYSICALLY CANALIZING TRAFFIC
25. ABERCROMBIE'S GEOMETRY
26. RECAPITULATION
27. THE BUCHANAN APPROACH
28. TRADITIONAL PLANNING AND THE TRIPP CONNECTION
29. CHAPTER 4. Unwrapping the Box: Ringway One and the Planning of the Primary Road Network
30. LONDON'S LONG-TERM STRATEGY: THE CONTINUING TRAFFIC COMMITMENT
31. CHANGING THE ORDER OF PRIORITY
32. REINFORCING —AND NARROWING — THE MAIN ROAD COMPONENT
33. THE LONDON TRAFFIC SURVEY AND ITS INITIAL ORGANIZATIONAL IMPACT
34. UNWRAPPING THE BOX
35. THE FORM AND FUNCTION OF THE PRIMARY ROAD NETWORK
36. CHAPTER 5. Widening the Movement Planning Process: The Fall of the Primary Road Network
37. REDEFINING THE PROBLEM
38. WIDENING THE MOVEMENT PLANNING PROCESS
39. THE GROWTH OF OPPOSITION
40. ANALYSING THE PLAN—THE GLDP INQUIRY
41. THE FALL OF THE PRIMARY ROAD NETWORK
42. CHAPTER 6. Ordering Change and Changing Orders: an Analysis of the Planning Process in Greater London
43. CHANGING ORDERS IN THE CAPITAL
44. COHESIVE POLICY: EXPLANATION AND ANALYSIS
45. FACTORED POLICY: EXPLANATION AND ANALYSIS
46. DIFFUSED POLICY: EXPLANATION AND ANALYSIS
47. POLICY MODE INTERACTION
48. SOME LESSONS OF STRATEGIC PLANNING
49. Bibliography
50. Index
دیگران دریافت کردهاند
سایر کتابهای ناشر
✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه
بازگشت کامل وجه
در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.
دانلود پرسرعت
دانلود فایل کتاب با سرعت بالا
ارسال فایل به ایمیل
دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.
پشتیبانی ۲۴ ساعته
با چت آنلاین و پیامرسان ها پاسخگو هستیم.
ضمانت کیفیت کتاب
کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.
