شبیه سازی آسیب سر در تصادفات رانندگی ۲۰۱۸
Head Injury Simulation in Road Traffic Accidents 2018

در این اثر، توسعه یک مدل المان محدود سر با هندسه دقیق ارائه شده است. توجه ویژه ای به مدل سازی شیارها و برجستگی های مغزی (sulci و gyri) شده است که این مدل را از نظر هندسی دقیق تر از سایر مدل های موجود می کند. این مدل با استفاده از داده های تجربی حاصل از آزمایش های ضربه بر روی جسد، به ویژه فشار داخل جمجمه ای و حرکت مغز، اعتبارسنجی شد. پتانسیل آن در یک مورد بازسازی سانحه با ارزیابی آسیب از طریق ترکیب موثر سینماتیک چند جسمی و روش المان محدود نشان داده شده است.

In this work the development of a new geometrically detailed finite element head model is presented. Special attention is given to sulci and gyri modelling, making this model more geometrically accurate than others currently available. The model was validated against experimental data from impact tests on cadavers, specifically intracranial pressure and brain motion. Its potential is shown in an accident reconstruction case with injury evaluation by effectively combining multibody kinematics and finite element methodology.