Sale
گیلبرت اسلومپر و لئو آمیری از راه آهن جنوبی: خاطرات یک مدیر کل و یک مدیر، ۲۰۱۸
Gilbert Szlumper and Leo Amery of the Southern Railway: The Diaries of a General Manager and a Director 2018
دانلود کتاب گیلبرت اسلومپر و لئو آمیری از راه آهن جنوبی: خاطرات یک مدیر کل و یک مدیر، ۲۰۱۸ (Gilbert Szlumper and Leo Amery of the Southern Railway: The Diaries of a General Manager and a Director 2018) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)
| نویسنده |
John King |
|---|
ناشر:
Pen & Sword Transport
۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید
| سال انتشار |
2018 |
|---|---|
| زبان |
English |
| تعداد صفحهها |
232 |
| نوع فایل |
epub, pdf |
| حجم |
7 Mb |
🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.129,000 تومانقیمت فعلی: 129,000 تومان.
هوشمصنوعی ترجمه کالیبو
توضیحات
معرفی کتاب گیلبرت اسلومپر و لئو آمیری از راه آهن جنوبی: خاطرات یک مدیر کل و یک مدیر، ۲۰۱۸
دفترچه های خاطرات بسیار کمی از مدیران و مدیران ارشد چهار خط آهن بزرگ به حوزه عمومی راه پیدا کرده است. با این حال، دو خاطره نویس برجسته راه آهن جنوبی وجود دارد که سوابق آن ها برای چندین سال در بایگانی ها در دسترس بوده است، اما تا حد زیادی توسط مورخان نادیده گرفته شده است: مدیر کل راه آهن جنوبی، گیلبرت سلومپر، و مدیر لئونارد امیری. دفترچه های خاطرات قابل توجه آن ها در این کتاب بینش بخش مورد بررسی قرار می گیرد که دیدگاهی کمی متفاوت از شرکت را در مقابل تاریخ های تقریباً تصفیه شده برخی نویسندگان ارائه می دهد. دفترچه های خاطرات باقی مانده از سلومپر، از کامل بودن به دور است. آن ها در سال ۱۹۳۶ شروع می شوند و تا سال های جنگ ادامه می یابند، اما چندین فاصله در آن ها وجود دارد. سلومپر در طول این مدت، نظرات خود را درباره افراد و تحولات ارائه می دهد و حقایق ناشناخته و شرایطی را که نشان می دهد او هرگز نتوانسته است به طور کامل به پتانسیل خود دست یابد، فاش می کند. او در سال ۱۹۴۲ به طور رسمی بازنشسته شد و در سال ۱۹۶۹ درگذشت و پس از آن دفترچه های خاطرات او به حوزه عمومی راه پیدا کرد. لئونارد امیری از سال ۱۹۳۲ مدیر راه آهن جنوبی بود. او برای سال های متمادی نماینده مجلس از بیرمنگهام بود و دولتمردی با نفوذ بود و از جمله مشاغل مهم او می توان به منصب وزیر مستعمرات در دهه ۱۹۲۰ اشاره کرد. امیری در خاطرات خود، درباره راه آهن بسیار کم نوشته است، اگرچه در مورد جو خانوادگی آن اظهار نظر کرده است. دفترچه های خاطرات او که در بایگانی دانشگاه کمبریج در حوزه عمومی قرار دارد، در دو جلد منتشر شده است، اما فعالیت های تجاری جذاب امیری توسط ناشر حذف شده است و مانند سلومپر، او در مورد افراد و تحولات نظر می دهد. اطلاعات دفترچه های خاطرات این دو مرد استثنایی با اطلاعاتی از راه آهن، بایگانی های دولتی و منابع دیگر تکمیل شده است و بسیاری از عکس ها برای اولین بار منتشر می شوند.
فهرست کتاب:
۱. جلد
۲. عنوان
۳. حق تکثیر
۴. فهرست مطالب
۵. سپاسگزاری
۶. مقدمه
۷. فصل اول: ترسیم صحنه
۸. فصل دوم: خاطرات آمری، ۱۹۳۲-۳۵
۹. فصل سوم: خاطرات شلامپر و آمری، ۱۹۳۶-۳۹
۱۰. فصل چهارم: شلامپر در دفتر جنگ، ۱۹۳۹-۴۰
۱۱. فصل پنجم: شلامپر در وزارت ترابری، ۱۹۴۰-۴۱
۱۲. فصل ششم: هیئت تجارت و اداره معادن، ۱۹۴۱-۴۲
۱۳. فصل هفتم: برنامه ریزی پس از جنگ، ۱۹۴۲
۱۴. فصل هشتم: شلامپر در وزارت تدارکات، ۱۹۴۲-۴۵ ۲۰۰
۱۵. فصل نهم: خداحافظ
۱۶. کتابشناسی
توضیحات(انگلیسی)
Very few diaries of directors and senior managers of the Big Four railways have survived to enter the public domain. There are, however, two notable Southern Railway diarists whose records have been available in archives for some years, but have been largely ignored by historians; Southern Railway General Manager Gilbert Szlumper and Director Leopold Amery. Their remarkable diaries are addressed in this insightful book, which gives a slightly different view of the company in contrast to the almost sanitized histories by some writers.The surviving diaries of Szlumper are far from complete. They begin in 1936 and continue into the war years, but there are several gaps. Throughout, Szlumper comments on individuals and developments, revealing little-known facts and the circumstances that meant he could never truly achieve his potential. Formally retiring in 1942, he died in 1969, after which his diaries entered the public domain.Leopold Amery was director of the Southern Railway from 1932. A Birmingham Member of Parliament for many years, he was a statesman of some stature, his high offices including Secretary of State for the Colonies in the 1920s. In his autobiography, Amery writes very little on the railway, although he does comment on its family atmosphere. His diaries, which are in the public domain in a Cambridge University archive, have been published in two volumes but Amerys fascinating business activities were omitted by the publisher, and like Szlumper he comments on individuals and developments.The diary information of these two exceptional men has been supplemented by information from the railway, state archives and other sources, and many of the photographs have never been published before.
Table of Contents
1. Cover
2. Title
3. Copyright
4. Contents
5. Acknowledgements
6. Introduction
7. Chapter One Setting the Scene
8. Chapter Two The Amery Diaries, 1932-35
9. Chapter Three The Szlumper and Amery Diaries, 1936-39
10. Chapter Four Szlumper at the War Office, 1939-40
11. Chapter Five Szlumper at the Ministry of Transport, 1940-41
12. Chapter Six The Board of Trade and the Mines Department, 1941-42
13. Chapter Seven Post-War Planning, 1942
14. Chapter Eight Szlumper at the Ministry of Supply, 1942-45 200
15. Chapter Nine Adieu
16. Bibliography
✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه
بازگشت کامل وجه
در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.
دانلود پرسرعت
دانلود فایل کتاب با سرعت بالا
ارسال فایل به ایمیل
دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.
پشتیبانی ۲۴ ساعته
با چت آنلاین و پیامرسان ها پاسخگو هستیم.
ضمانت کیفیت کتاب
کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.
