دینامیک وسایل نقلیه در جاده‌ها و خطوط ریلی: مجموعه مقالات بیست و پنجمین سمپوزیوم بین‌المللی دینامیک وسایل نقلیه در جاده‌ها و خطوط ریلی (IAVSD 2017)، ۱۴-۱۸ اوت ۲۰۱۷، راکهمپتون، کوئینزلند، استرالیا ۲۰۲۱
Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks: Proceedings of the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD 2017), 14-18 August 2017, Rockhampton, Queensland, Australia 2021

گردهمایی بین‌المللی دینامیک وسایل نقلیه در جاده‌ها و مسیرهای ریلی، مهم‌ترین گردهمایی بین‌المللی دانشمندان و مهندسان از دانشگاه‌ها و صنایع در زمینه دینامیک وسایل نقلیه زمینی است که در آن آخرین نوآوری‌ها و پیشرفت‌های خود را ارائه و تبادل می‌کنند. انجمن بین‌المللی دینامیک سیستم‌های وسایل نقلیه (IAVSD) که در سال 1977 در وین تأسیس شد، از آن زمان تاکنون کنگره‌های دوسالانه خود را در سراسر اروپا و در ایالات متحده آمریکا، کانادا، ژاپن، آفریقای جنوبی و چین برگزار کرده است. اهداف اصلی IAVSD عبارتند از ارتقای توسعه علم دینامیک وسایل نقلیه و تشویق کاربردهای مهندسی این حوزه علمی، اطلاع‌رسانی به دانشمندان و مهندسان در مورد آخرین دستاوردها در زمینه دینامیک وسایل نقلیه و گسترش ارتباطات بین افراد و سازمان‌های کشورهای مختلف که در تحقیقات و توسعه علمی در زمینه دینامیک وسایل نقلیه و زمینه‌های مرتبط فعالیت دارند.

IAVSD 2017، بیست و پنجمین کنگره انجمن بین‌المللی دینامیک سیستم‌های وسایل نقلیه، در ماه اوت 2017 به میزبانی مرکز مهندسی راه‌آهن در دانشگاه مرکزی کوئینزلند، راکهمپتون، استرالیا برگزار شد. این کنگره بر موضوعات زیر مرتبط با وسایل نقلیه جاده‌ای و ریلی و قطارها تمرکز داشت: دینامیک و پایداری؛ ارتعاش و آسایش؛ سیستم تعلیق؛ فرمان؛ کشش و ترمز؛ سیستم‌های ایمنی فعال؛ سیستم‌های پیشرفته کمک راننده؛ وسایل نقلیه خودران جاده‌ای و ریلی؛ چسبندگی و اصطکاک؛ تماس چرخ و ریل؛ تعامل تایر و جاده؛ آیرودینامیک و بادهای جانبی؛ دینامیک پانتوگراف و کاتنری؛ مدل‌سازی و شبیه‌سازی؛ تعامل راننده و وسیله نقلیه؛ آزمایش میدانی و آزمایشگاهی؛ کنترل وسایل نقلیه و مکاترونیک؛ عملکرد و بهینه‌سازی؛ ابزار دقیق و پایش وضعیت؛ و ملاحظات زیست‌محیطی.

این مجموعه مقالات با ارائه یک بررسی جامع از آخرین تحولات نوآورانه و کاربردهای عملی در دینامیک وسایل نقلیه جاده‌ای و ریلی، شامل 213 مقاله منتشر شده در این مجموعه، سهم بسزایی در درک بهتر مشکلات مرتبط خواهد داشت و به عنوان مرجعی برای محققان و مهندسان فعال در این زمینه تخصصی خواهد بود.

The International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks is the leading international gathering of scientists and engineers from academia and industry in the field of ground vehicle dynamics to present and exchange their latest innovations and breakthroughs. Established in Vienna in 1977, the International Association of Vehicle System Dynamics (IAVSD) has since held its biennial symposia throughout Europe and in the USA, Canada, Japan, South Africa and China. The main objectives of IAVSD are to promote the development of the science of vehicle dynamics and to encourage engineering applications of this field of science, to inform scientists and engineers on the current state-of-the-art in the field of vehicle dynamics and to broaden contacts among persons and organisations of the various countries engaged in scientific research and development in the field of vehicle dynamics and related areas.
IAVSD 2017, the 25th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics was hosted by the Centre for Railway Engineering at Central Queensland University, Rockhampton, Australia in August 2017. The symposium focused on the following topics related to road and rail vehicles and trains: dynamics and stability; vibration and comfort; suspension; steering; traction and braking; active safety systems; advanced driver assistance systems; autonomous road and rail vehicles; adhesion and friction; wheel-rail contact; tyre-road interaction; aerodynamics and crosswind; pantograph-catenary dynamics; modelling and simulation; driver-vehicle interaction; field and laboratory testing; vehicle control and mechatronics; performance and optimization; instrumentation and condition monitoring; and environmental considerations.
Providing a comprehensive review of the latest innovative developments and practical applications in road and rail vehicle dynamics, the 213 papers now published in these proceedings will contribute greatly to a better understanding of related problems and serve as a reference for researchers and engineers active in this specialised field.