Sale
خودروهای بدون راننده، پارکینگ شهری و کاربری زمین ۲۰۲۰
Driverless Cars, Urban Parking and Land Use 2020
دانلود کتاب خودروهای بدون راننده، پارکینگ شهری و کاربری زمین ۲۰۲۰ (Driverless Cars, Urban Parking and Land Use 2020) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)
| نویسنده |
Robert A. Simons |
|---|
ناشر:
Routledge
۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید
| سال انتشار |
2020 |
|---|---|
| زبان |
English |
| تعداد صفحهها |
388 |
| نوع فایل |
|
| حجم |
12 Mb |
🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.129,000 تومانقیمت فعلی: 129,000 تومان.
هوشمصنوعی ترجمه کالیبو
توضیحات
معرفی کتاب خودروهای بدون راننده، پارکینگ شهری و کاربری زمین ۲۰۲۰
موضوع خودروهای بدون راننده و حتی بدون مالک، پتانسیل این را دارد که مخرب ترین فناوری برای املاک و مستغلات، کاربری زمین و پارکینگ از زمان اختراع آسانسور باشد. این کتاب شامل تحقیقات جدید و تجزیه و تحلیل اقتصادی، به علاوه بررسی کامل ادبیات فعلی برای طرح و تلاش برای پاسخ به تعدادی از سوالات مهم در مورد تاثیری است که وسایل نقلیه بدون راننده ممکن است بر کاربری زمین در ایالات متحده داشته باشند، به خصوص در پارکینگ. سیمونز قبل از بررسی اینکه چگونه تغییرات پیش بینی شده ناشی از پذیرش فناوری های بدون راننده و کاهش مالکیت خودرو بر مناطق شهری ما تاثیر می گذارد، تاریخچه فناوری های مخرب در حمل ونقل و املاک و مستغلات را بیان می کند. با تمام پارکینگ های موجود در شهرهایمان و خانه ها و ساختمان های نهادی مان که ممکن است دیگر مورد نیاز نباشند، چه می توانیم بکنیم؟ آیا می توان آنها را به طور پایدار تغییر کاربری داد؟ آیا خودروهای خودران مانند اسب ها می شوند که فقط توسط علاقه مندان برای تفریح و ورزش استفاده می شوند؟
در حالی که تمرکز بر روی پارکینگ است، این کتاب همچنین حاوی دیدگاه های اقتصاددانان املاک و مستغلات، معماران و سیاست گذاران است و برای توسعه دهندگان و سرمایه گذاران املاک و مستغلات، اقتصاددانان حمل ونقل، برنامه ریزان، سیاستمداران و سیاست گذارانی که نیاز به بررسی پیامدهای آن دارند، ضروری است. آینده با وسایل نقلیه بدون راننده بیشتر. کمربند ایمنی خود را ببندید: چه بخواهید چه نخواهید، خودروهای بدون راننده ظرف ده سال آینده نحوه حرکت ما در شهرهایمان را تغییر خواهند داد.
فهرست کتاب:
۱. جلد
۲. صفحه قبل از عنوان
۳. صفحه عنوان
۴. صفحه حق چاپ
۵. تقدیم
۶. فهرست مطالب
۷. فهرست نمایشگاهها
۸. فهرست جداول
۹. نکاتی درباره مشارکتکنندگان
۱۰. پیشگفتار
۱۱. تشکر و قدردانی
۱۲. اختصارات
۱. مقدمه: پارک ممنوع، جریمه! تأثیر وسایل نقلیه بدون راننده بر پارک و کاربری زمین
۲. شناسایی سختافزار اصلی مرتبط با وسایل نقلیه و روندهای تکنولوژیکی
۳. سلیقهها و ترجیحات و تغییر رفتار در انتخاب حالت حمل و نقل و مالکیت خودرو
۴. مقررات دولتی در مورد انتقال به خودروهای بدون راننده/خودران
۵. مسائل اخلاقی ناشی از انتقال به خودروهای بدون راننده/خودکار
۶. دوره های زمانی پذیرش و انتقال گذشته پنج فناوری مختل کننده
۷. جاده ای بسیار شیب دار و بسیار طولانی: استدلال علمی علیه تکامل محتمل خودروهای بدون راننده
۸. آیا نشانه های اولیه ضعف در بازارهای پارکینگ در بازارهای سرمایه و قیمت فروش پارکینگ وجود دارد؟
۹. جدول زمانی پذیرش آینده نگرانه برای خودروهای بدون راننده و ناوگان متعلق به شرکت
۱۰. مقررات فعلی پارکینگ و استانداردهای بازار پارکینگ در ایالات متحده
۱۱. پتانسیل استفاده مجدد تطبیقی شهری از منظر معمار
۱۲. تجزیه و تحلیل فضاهای پارکینگ بر اساس نوع در ۱۵ منطقه شهری ایالات متحده
۱۳. ناوگان خودروهای بدون راننده در طول روز کجا استراحت می کنند؟
۱۴. پارکینگ در خانه: تغییرات تحول آفرین در سطوح واحد و زیرمجموعه
۱۵. مفاهیم سیاستی: دوره گذار
۱۶. مفاهیم سیاستی: در بلند مدت
۱۷. مفاهیم سیاستی و قابلیت تعمیم به شهرهای بزرگ اروپایی و آسیایی، به علاوه برخی از افکار نهایی در مورد پذیرش DV
۱۸. مقدمه ای بر مطالعات موردی استفاده مجدد تطبیقی ساختار پارکینگ
۱۹. The Wedge: گسترش پارکینگ و مطالعه موردی استفاده مجدد تطبیقی در گرند رپیدز، میشیگان
۲۰. The Summit، یک هتل Dolce: استفاده مجدد تطبیقی از یک ساختار پارکینگ در سینسیناتی، اوهایو
۳۳. فهرست
توضیحات(انگلیسی)
The subject of driverless and even ownerless cars has the potential to be the most disruptive technology for real estate, land use, and parking since the invention of the elevator. This book includes new research and economic analysis, plus a thorough review of the current literature to pose and attempt to answer a number of important questions about the effect that driverless vehicles may have on land use in the United States, especially on parking. Simons outlines the history of disruptive technologies in transport and real estate before examining how the predicted changes brought in by the adoption of driverless technologies and decline in car ownership will affect our urban areas. What could we do with all the parking areas in our cities and our homes and institutional buildings that may no longer be required? Can they be sustainably repurposed? Will self-driving cars become like horses, used only by hobbyists for recreation and sport?
While the focus is on parking, the book also contains the views of real estate economists, architects, and policymakers and is essential reading for real estate developers and investors, transport economists, planners, politicians, and policymakers who need to consider the implications of a future with more driverless vehicles. Fasten your seat belt: like it or not, driverless cars will begin to change the way we move about our cities within ten years.
Table of Contents
1. Cover
2. Half Title
3. Title Page
4. Copyright Page
5. Dedication
6. Table of Contents
7. List of exhibits
8. List of tables
9. Notes on contributors
10. Preface
11. Acknowledgments
12. Abbreviations
1. Introduction: no parking, fine! The effect of driverless vehicles on parking and land use
2. Identification of major vehicle-related hardware and technological trends
3. Tastes and preferences and behavioral change in transportation modal choices and car ownership
4. Government regulation of the transition to driverless/autonomous cars
5. Ethical issues from the transition to driverless/automated cars
6. The past adoption and transition time periods of five disruptive technologies
7. A road too steep and too long: the scientific case against plausible evolution of driverless cars
8. Any early signs of softness in the parking markets in capital markets and parking sale prices?
9. The forward-looking adoption timeline for driverless cars and corporate owned fleets
10. Current parking regulations and parking market standards in the United States
11. Urban adaptive reuse potential from the architect’s perspective
12. A breakdown of parking spaces by type in 15 US metropolitan areas
13. Where would the driverless car fleet rest during the day?
14. Parking at home: transformational changes at the unit and subdivision levels
15. Policy implications: transition period
16. Policy implications: in the long run
17. Policy implications and generalizability to large European and Asian cities, plus some final thoughts on DV adoption
18. Introduction to parking structure adaptive reuse case studies
19. The Wedge: a parking expansion and adaptive reuse case study in Grand Rapids, Michigan
20. The Summit, a Dolce Hotel: an adaptive reuse of a parking structure in Cincinnati, Ohio
33. Index
سایر کتابهای ناشر
✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه
بازگشت کامل وجه
در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.
دانلود پرسرعت
دانلود فایل کتاب با سرعت بالا
ارسال فایل به ایمیل
دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.
پشتیبانی ۲۴ ساعته
با چت آنلاین و پیامرسان ها پاسخگو هستیم.
ضمانت کیفیت کتاب
کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.
