فراتر از عوامل انسانی در هوانوردی: ایمنی در سامانه‌های فناوری پیشرفته ۲۰۱۷
Beyond Aviation Human Factors: Safety in High Technology Systems 2017

دانلود کتاب فراتر از عوامل انسانی در هوانوردی: ایمنی در سامانه‌های فناوری پیشرفته ۲۰۱۷ (Beyond Aviation Human Factors: Safety in High Technology Systems 2017) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)

نویسنده

Daniel E. Maurino, James Reason, Neil Johnston, Rob B. Lee

ناشر: Routledge
voucher (1)

۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید

سال انتشار

2017

زبان

English

تعداد صفحه‌ها

181

نوع فایل

pdf

حجم

10.6MB

🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.قیمت فعلی: 129,000 تومان.

🏷️ قیمت اصلی: ۳۷۸٬۰۰۰ تومان بود. قیمت فعلی: ۲۹۸٬۰۰۰ تومان.

📥 دانلود نسخه‌ی اصلی کتاب به زبان انگلیسی(PDF)
🧠 به همراه ترجمه‌ی فارسی با هوش مصنوعی 🔗 مشاهده جزئیات

پیش‌خرید با تحویل فوری(⚡️) | فایل کتاب حداکثر تا ۳۰ دقیقه(🕒) پس از ثبت سفارش آماده دانلود خواهد بود.

دانلود مستقیم PDF

ارسال فایل به ایمیل

پشتیبانی ۲۴ ساعته

توضیحات

معرفی کتاب فراتر از عوامل انسانی در هوانوردی: ایمنی در سامانه‌های فناوری پیشرفته ۲۰۱۷

نویسندگان معتقدند که یک رویکرد سازمانی سیستماتیک به ایمنی هوانوردی باید جایگزین رویکردهای پراکنده‌ای شود که در گذشته بیشتر مورد توجه قرار می‌گرفتند، اما این تغییر باید با اطلاعاتی همراه باشد که توضیح دهد چرا یک رویکرد جدید ضروری است. سوابق حوادث نشان می‌دهد که منحنی ایمنی از اوایل دهه هفتاد میلادی مسطح شده است: به جای انواع جدیدی از حوادث، کمبودهای ایمنی مشابه به ویژگی‌های مکرر در گزارش‌های حوادث تبدیل شده‌اند. این امر نشان می‌دهد که نیاز به بازنگری در استراتژی‌های سنتی پیشگیری از حوادث وجود دارد، استراتژی‌هایی که تقریباً به طور انحصاری بر عملکرد یا عدم عملکرد پرسنل عملیاتی خط مقدم متمرکز شده‌اند. مدل سازمانی پیشنهادی نویسندگان، ابزاری جایگزین برای پیگیری استراتژی‌های ایمنی و پیشگیری در هوانوردی معاصر است. این مدل برای سایر سیستم‌های تولیدی نیز قابل استفاده است. مدل مذکور از یک رویکرد گسترده‌تر حمایت می‌کند که علاوه بر عملکرد فردی (نوک تیز)، تأثیر همه سازمان‌های درگیر در عملیات هوانوردی (ته کُند) را نیز در نظر می‌گیرد. اگر قرار است مفاهیم ایمنی سیستم‌ها و حوادث سازمانی توسعه یابند، مدیران هوانوردی در تمام سطوح باید از آنها آگاه باشند.

هدف این کتاب ایجاد پلی بین دانش آکادمیک به دست آمده از تحقیقات و نیازهای دست‌اندرکاران در صنعت هوانوردی است. این کتاب شامل شش فصل است: مبانی، پیشینه و توجیه یک مدل علّی حوادث سازمانی برای محیط‌های کابین خلبان، تعمیر و نگهداری و کنترل ترافیک هوایی. فصل آخر، روش‌های مختلفی را برای به‌کارگیری این مدل به عنوان ابزار پیشگیری پیشنهاد می‌کند که در عین حال اثربخشی سازمانی را نیز افزایش می‌دهد. نویسندگان همکار بر این باورند که ارزش چارچوب سازمانی که پروفسور رِیسون در تجزیه و تحلیل ایمنی در سیستم‌های تولیدی پیشرفته پیشگام آن بوده، هم اکنون و هم در دهه‌های آینده نقشی ماندگار ایفا خواهد کرد. این چارچوب که در این کتاب به کار گرفته شده است، توسط سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ICAO)، فدراسیون بین‌المللی انجمن‌های کنترل ترافیک هوایی (IFATCA)، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO)، هیئت ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده و سازمان ایمنی حمل و نقل نیز پذیرفته شده است.


فهرست کتاب:

۱. روی جلد

۲. صفحه عنوان

۳. عنوان

۴. حق نشر

۵. فهرست

۶. پیشگفتار

۷. مقدمه

۱ گسترش دامنه جستجو برای علل سوانح: یک چارچوب نظری

۲ ارِبِس و فراتر از آن

۳ عوامل بیماری‌زا در برف: سانحه پرواز ۱۳۶۳

۴ سانحه شیشه جلوی BAC۱-۱۱

۵ مطالعه نزدیک‌برخوردی در استرالیا

۶ مفاهیم اصلاحی: برخی کاربردهای عملی نظریه

۱۴. نمایه

توضیحات(انگلیسی)
The authors believe that a systematic organizational approach to aviation safety must replace the piecemeal approaches largely favoured in the past, but this change needs to be preceded by information to explain why a new approach is necessary. Accident records show a flattening of the safety curve since the early Seventies: instead of new kinds of accident, similar safety deficiencies have become recurrent features in accident reports. This suggests the need to review traditional accident prevention strategies, focused almost exclusively on the action or inaction’s of front-line operational personnel. The organizational model proposed by the authors is one alternative means to pursue safety and prevention strategies in contemporary aviation; it is also applicable to other production systems. The model argues for a broadened approach, which considers the influence of all organizations (the blunt end ) involved in aviation operations, in addition to individual human performance (the sharp end ). If the concepts of systems safety and organizational accidents are to be advanced, aviation management at all levels must be aware of them. This book is intended to provide a bridge from the academic knowledge gained from research, to the needs of practitioners in aviation. It comprises six chapters: the fundamentals, background and justification for an organizational accident causation model to the flight deck, maintenance and air traffic control environments. The last chapter suggest different ways to apply the model as a prevention tool which furthermore enhances organizational effectiveness. The value of the organizational framework pioneered by Professor Reason in analyzing safety in high-technology production systems is felt by his co-authors to have an enduring role to play, both now and in coming decades. Applied now in this book, it has been adopted by ICAO, IFATCA, IMO, the US National Transportation Safety Board, the Transportation Safety B


Table of Contents

1. Cover

2. Half Title

3. Title

4. Copyright

5. Contents

6. Foreword

7. Preface

1 Widening the search for accident causes: a theoretical framework

2 Erebus and beyond

3 Pathogens in the snow: the crash of Flight 1363

4 The BAC1-11 windscreen accident

5 The Australian airmiss study

6 Remedial implications: some practical applications of the theory

14. Index

دیگران دریافت کرده‌اند

فراتر از آرکگرام: ساختار گردش ۲۰۱۳
Beyond Archigram: The Structure of Circulation 2013

🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.قیمت فعلی: 129,000 تومان.

سایر کتاب‌های ناشر

✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه

بازگشت کامل وجه

در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.

دانلود پرسرعت

دانلود فایل کتاب با سرعت بالا

ارسال فایل به ایمیل

دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.

پشتیبانی ۲۴ ساعته

با چت آنلاین و پیام‌رسان ها پاسخگو هستیم.

ضمانت کیفیت کتاب

کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.