به‌کارگیری طرح طبیعت ۲۰۰۶
Applying Nature’s Design 2006

تکه تکه شدن زیستگاه‌ها، جمعیت‌های جانوری را به خطر انداخته و بسیاری از جمعیت‌های گیاهی را در سراسر جهان تخریب یا نابود می‌کند. برای مقابله با این مشکل، فعالان محیط زیست به طور فزاینده‌ای به کریدورهای زیستی روی آورده‌اند؛ یعنی مناطقی از زمین که برای تسهیل حرکت گونه‌ها و فرآیندهای اکولوژیکی در نظر گرفته می‌شوند. با این حال، در حالی که صدها طرح کریدور در سراسر جهان در حال اجرا است، اطلاعات عملی کمی برای هدایت طراحی، مکان و مدیریت آن‌ها وجود دارد. *به کارگیری طرح طبیعت* مروری جامع بر دانش کنونی در مورد کریدورها، طراحی و اجرای آن‌ها ارائه می‌دهد. آنتونی بی. اندرسون و کلینتون ان. جنکینز، انواع مسائل مفهومی و عملی مرتبط با کریدورها را بررسی کرده و مطالعات موردی مفصلی از سراسر جهان ارائه می‌دهند. کار آن‌ها به بررسی چگونگی مدیریت و حکمرانی کریدورها، چگونگی ایجاد حمایت در بین گروه‌های مختلف ذینفع برای کریدورها و موانع اجرای آن‌ها می‌پردازد. نویسندگان علاوه بر ارزیابی چالش‌های مختلف زیست‌محیطی و اکولوژیکی، برای اولین بار اهمیت مسائل اقتصادی، اجتماعی و سیاسی را در ایجاد و حفظ کریدورها در نظر می‌گیرند.

The fragmenting of habitats is endangering animal populations and degrading or destroying many plant populations throughout the world. To address this problem, conservationists have increasingly turned to biological corridors, areas of land set aside to facilitate the movement of species and ecological processes. However, while hundreds of corridor initiatives are under way worldwide, there is little practical information to guide their design, location, and management. Applying Nature’s Design offers a comprehensive overview of current knowledge on corridors, their design, and their implementation. Anthony B. Anderson and Clinton N. Jenkins examine a variety of conceptual and practical issues associated with corridors and provide detailed case studies from around the world. Their work considers how to manage and govern corridors, how to build support among various interest groups for corridors, and the obstacles to implementation. In addition to assessing various environmental and ecological challenges, the authors are the first to consider the importance of socioeconomic and political issues in creating and maintaining corridors.