Sale
همچنان گرفتار در ترافیک: مقابله با تراکم ترافیک ساعات اوج ۲۰۰۵
Still Stuck in Traffic: Coping with Peak-Hour Traffic Congestion 2005
دانلود کتاب همچنان گرفتار در ترافیک: مقابله با تراکم ترافیک ساعات اوج ۲۰۰۵ (Still Stuck in Traffic: Coping with Peak-Hour Traffic Congestion 2005) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف) و ترجمه فارسی
| نویسنده |
Anthony Downs |
|---|
ناشر:
Rowman & Littlefield
۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید
| سال انتشار |
2005 |
|---|---|
| زبان |
English |
| تعداد صفحهها |
472 |
| نوع فایل |
|
| حجم |
26.0 MB |
🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.129,000 تومانقیمت فعلی: 129,000 تومان.
هوشمصنوعی ترجمه کالیبو
توضیحات
معرفی کتاب همچنان گرفتار در ترافیک: مقابله با تراکم ترافیک ساعات اوج ۲۰۰۵
ترافیک سنگین، وقت مسافران را تلف میکند، هزینههایشان را بالا میبرد و به محیط زیست آسیب میرساند. اکثر آمریکاییها موافقاند که تراکم ترافیک، مشکل اصلی جوامعشان است—و به نظر میرسد که این وضعیت رو به وخامت است. آنتونی داونز در این ویرایش بازبینی و گسترشیافته از اثر برجستهی خود، *هنوز گرفتار در ترافیک*، مزایا و معایب استراتژیهای مختلف مقابله با تراکم ترافیک را بررسی میکند. او با تکیه بر مجموعهی قابل توجهی از تحقیقات کارشناسان حملونقل و برنامهریزان کاربری زمین، با استدلالهای خود هم به محیطگرایان و هم به لابیگران جاده پاسخ میدهد و توضیح میدهد که چرا راه حلهای به ظاهر ساده، مانند گسترش حملونقل عمومی یا توسعهی جادهها، پیامدهای ناخواستهای دارند که مزایای ظاهری آنها را خنثی میکند. او استدلال میکند که در حالی که ممکن است برخی از دستاوردهای قابل اندازهگیری از افزایش تراکم مسکن حاصل شود، بیشتر استراتژیهای دیگر مربوط به کاربری زمین تأثیر کمی دارند. در واقع، قدرتمندترین راه حلها، از جمله مالیات بالاتر بر بنزین، افزایش بودجه عمومی برای حملونقل و عوارض بزرگراه، از نظر سیاسی نیز کمترین محبوبیت را دارند. *هنوز گرفتار در ترافیک* حاوی مطالب جدیدی درباره علل تراکم، پویایی آن و میزان نسبی آن در مناطق مختلف کشور است. داونز با زبانی روشن و واقعبینانه، به دنبال بررسی این موضوع است که چرا تراکم ترافیک به بخشی از زندگی مدرن آمریکایی تبدیل شده است و چگونه میتوان آن را تحت کنترل درآورد.
فهرست کتاب:
۱. روی جلد
۲. صفحه عنوان
۳. فهرست
۴. پیشگفتار
۵. تقدیر و تشکر
۶. فصل ۱. مقدمه
۷. فصل ۲. مزایای تراکم ترافیک ساعات اوج
۸. فصل ۳. تراکم ترافیک چقدر بد است؟
۹. فصل ۴. علل افزایش اخیر تراکم ترافیک ساعات اوج
۱۰. فصل ۵. حوادث و سوانح و علل تراکم
۱۱. فصل ۶. راهکارهای کاهش تراکم و چهار اصل اساسی ترافیک
۱۲. فصل ۷. کاهش تراکم ناشی از حوادث
۱۳. فصل ۸. افزایش ظرفیت حمل جاده
۱۴. فصل ۹. ایجاد ظرفیت بیشتر برای حمل و نقل عمومی
۱۵. فصل ۱۰. قیمتگذاری ساعات اوج و سایر قیمتگذاریهای جادهای
۱۶. فصل ۱۱. تاکتیکهای رفتاری سمت تقاضا
۱۷. فصل ۱۲. راهکارهایی که تراکم را افزایش میدهند
۱۸. فصل ۱۳. تغییر تعادل کار و مسکن
۱۹. فصل ۱۴. تمرکز مشاغل در خوشههای بزرگ
۲۰. فصل ۱۵. سیاستهای مدیریت رشد محلی
۲۱. فصل ۱۶. تراکم ترافیک در سراسر جهان
۲۲. فصل ۱۷. سیاستهای منطقهای ضد تراکم
۲۳. فصل ۱۸. خلاصه و نتیجهگیریها
۲۴. پیوست الف. پویاییشناسی تراکم ترافیک
۲۵. پیوست ب. تحلیل گرافیکی قیمتگذاری جادهای در ساعات اوج
۲۶. پیوست ج. تبدیل تراکم ناخالص مسکونی به تراکم خالص مسکونی
۲۷. پیوست د. یک مدل فضایی برای شبیهسازی تغییرات
۲۸. پیوست ه. خوشهبندی مسکن با تراکم بالا در نزدیکی ایستگاههای حمل و نقل
۲۹. یادداشتها
۳۰. نمایه
توضیحات(انگلیسی)
Congested roads waste commuters’ time, cost them money, and degrade the environment. Most Americans agree that traffic congestion is the major problem in their communities—and it only seems to be getting worse. In this revised and expanded edition of his landmark work Stuck in Traffic, Anthony Downs examines the benefits and costs of various anticongestion strategies. Drawing on a significant body of research by transportation experts and land-use planners, he counters environmentalists and road lobbyists alike by explaining why seemingly simple solutions, such as expanding public transit or expanding roads, have unintended consequences that cancel out their apparent advantages. He argues that while there might be some measurable gains from increasing housing densities, most other land-use strategies have little effect. Indeed, the most powerful solutions, including higher gasoline taxes, increased public funding for transit, and highway tolls, are also the least palatable politically. St ill Stuck in Traffic contains new material on the causes of congestion, its dynamics, and its relative incidence in various parts of the country. In clear and realistic terms, Downs seeks to explore why traffic congestion has become part of modern American life and how it can be kept under control.
Table of Contents
1. Cover
2. Title Page
3. Contents
4. Foreword
5. Acknowledgments
6. Chapter 1. Introduction
7. Chapter 2. The Benefits of Peak-Hour Traffic Congestion
8. Chapter 3. How Bad Is Traffic Congestion?
9. Chapter 4. Causes of Recent Increases in Peak-Hour Traffic Congestion
10. Chapter 5. Incidents and Accidents and Causes of Congestion
11. Chapter 6. Strategies for Reducing Congestion and Four Basic Principles of Traffic
12. Chapter 7. Reducing Incident-Caused Congestion
13. Chapter 8. Increasing Road-Carrying Capacity
14. Chapter 9. Creating More Public Transit Capacity
15. Chapte 10. Peak-Hour and Other Road Pricing
16. Chapter 11. Demand-Side Behavioral Tactics
17. Chapter 12. Remedies That Increase Densities
18. Chapter 13. Changing the Jobs-Housing Balance
19. Chapter 14. Concentrating Jobs in Large Clusters
20. Chapter 15. Local Growth Management Policies
21. Chapter 16. Traffic Congestion around the World
22. Chapter 17. Regional Anticongestion Policies
23. Chapter 18. Summary and Conclusions
24. Appendix A. The Dynamics of Traffic Congestion
25. Appendix B. Graphic Analysis of Peak-Hour Road Pricing
26. Appendix C. Translating Gross Residential Densities into Net Residential Densities
27. Appendix D. A Spatial Model for Simulating Changes
28. Appendix E. Clustering High-Density Housing Near Transit Stops
29. Notes
30. Index
✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه
بازگشت کامل وجه
در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.
دانلود پرسرعت
دانلود فایل کتاب با سرعت بالا
ارسال فایل به ایمیل
دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.
پشتیبانی ۲۴ ساعته
با چت آنلاین و پیامرسان ها پاسخگو هستیم.
ضمانت کیفیت کتاب
کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.
