جان ها در خطر: سود یا ایمنی در صنعت دریانوردی جهانی؟ ۲۰۱۳
Lives in Peril: Profit or Safety in the Global Maritime Industry? 2013

دانلود کتاب جان ها در خطر: سود یا ایمنی در صنعت دریانوردی جهانی؟ ۲۰۱۳ (Lives in Peril: Profit or Safety in the Global Maritime Industry? 2013) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)

نویسنده	D. Walters,N. Bailey

ناشر: Palgrave Macmillan

دسته: مهندسی عمران, مهندسی و فناوری

۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید

سال انتشار	2013
زبان	English
نوع فایل	pdf
حجم	1 Mb

🏷️ قیمت اصلی: 200,000 تومان بود.قیمت فعلی: 129,000 تومان.

دانلود مستقیم PDF

ارسال فایل به ایمیل

پشتیبانی ۲۴ ساعته

هوش‌مصنوعی ترجمه کالیبو

توضیحات

معرفی کتاب جان ها در خطر: سود یا ایمنی در صنعت دریانوردی جهانی؟ ۲۰۱۳

کتاب “زندگی در معرض خطر” نشان می دهد که چرا دریانوردان گروهی آسیب پذیر از کارگران هستند. این کتاب استدلال می کند که ساختار و سازماندهی اشتغال آنها، اولویت دادن سود نسبت به ایمنی توسط بازیگران که مشغول به کار و کنترل کار نیروی دریانوردان هستند، محدودیت های اجرای چارچوب قانونی که برای محافظت از آنها وجود دارد، و ضعف آنها به عنوان بازیگران جمعی در ارتباط با سرمایه، این آسیب پذیری را ایجاد می کند. پیامدهای این آسیب پذیری را می توان در داده های مربوط به مرگ و میر و بیماری های شغلی آنها مشاهده کرد – شواهدی که احتمالا فقط تصویری جزئی از میزان واقعی آسیب های فیزیکی، روانی و عاطفی ناشی از کار در دریا را نشان می دهند. استدلال اصلی این کتاب این است که تا زمانی که حاکمیت و مقررات دریایی جهانی تحت سلطه استدلال های اقتصادی و سیاسی نولیبرالیسم که جهانی شدن را هدایت می کنند باقی بماند و در اجرای استانداردهای قانونی به طور قوی تر ناتوان باشد، این وضعیت به طور کلی تغییر نخواهد کرد.

فهرست کتاب:

۶۸۹۰

۱. جلد

۲. عنوان

۳. حق چاپ

۴. فهرست مطالب

۵. فهرست جدول‌ها و شکل‌ها

۶. تقدیر و تشکر

۷. فهرست سرواژه‌ها و اختصارات

۸. مقدمه: سلامت، ایمنی و بهزیستی دریانوردان – درک چالش‌ها

۹. بخش اول: خطرات کار در دریا

۱۰. بخش دوم: ساختار و عملکرد صنعت دریایی و رویکرد آن به تنظیم محیط کار

۱۱. بخش سوم: درک آسیب‌پذیری در یک صنعت جهانی‌شده

۱۲. یادداشت‌ها

۱۳. منابع

۱۴. نمایه

توضیحات(انگلیسی)

Lives in Peril demonstrates how and why seafarers are a vulnerable group of workers. It argues they are made so by the organisation and structure of their employment; the prioritisation of profit over safety by the actors that engage and control their labour; the limits of enforcement of the regulatory framework that is in place to protect them; and by their weakness as collective actors in relation to capital. The consequences of this vulnerability are seen in data on their occupationally-related morbidity and mortality – evidence that probably only represents a partial picture of the actual extent of the physical, mental and emotional harm resulting from work at sea. This volume’s central argument is that this situation is likely to remain broadly unchanged as long as global maritime governance and regulation remains in thrall to the neo-liberal economic and political arguments that drive globalisation, and fails to enforce regulatory standards more robustly.