Sale
راه آهن دره ری یدول: داستان یک بازمانده خط آهن باریک ۲۰۲۰
The Vale of Rheidol Railway: The Story of a Narrow Gauge Survivor 2020
دانلود کتاب راه آهن دره ری یدول: داستان یک بازمانده خط آهن باریک ۲۰۲۰ (The Vale of Rheidol Railway: The Story of a Narrow Gauge Survivor 2020) با لینک مستقیم و فرمت pdf (پی دی اف)
| نویسنده |
Peter Johnson |
|---|
ناشر:
Pen & Sword Transport
۳۰ هزار تومان تخفیف با کد «OFF30» برای اولین خرید
| سال انتشار |
2020 |
|---|---|
| زبان |
English |
| تعداد صفحهها |
208 |
| نوع فایل |
epub, pdf |
| حجم |
20 Mb |
از: قیمت اصلی 200,000 تومان بود.129,000 تومانقیمت فعلی 129,000 تومان است.
هوشمصنوعی ترجمه کالیبو
توضیحات
معرفی کتاب راه آهن دره ری یدول: داستان یک بازمانده خط آهن باریک ۲۰۲۰
“کتاب فوق العاده ای در مورد یک راه آهن کوچک با تاریخ غنی که توانسته خود را با زمان وفق دهد… و بدون از دست دادن جذابیتش به یک جاذبه توریستی تبدیل شود.” — “چند تا قطار” (Unos Cuantos Trenes) این خط راه آهن با عرض ریل 2 فوت، برای حمل مواد معدنی از معادن دره ریدول ساخته شده بود و در نهایت جایگاه خود را به عنوان جاذبه توریستی برای گردشگران در Devil’s Bridge پیدا کرد، جایی که 12 مایل از سواحل کاردیگان در Aberystwyth فاصله دارد. این خط توسط Cambrian Railways و سپس Great Western Railway به دست گرفته شد و به آخرین راه آهن بخار تحت مدیریت British Rail تبدیل شد. در سال 1989، این خط اولین بخش از شبکه ملی بود که خصوصی شد. اکنون تحت کنترل یک بنیاد خیریه، این خط در حال احیا شدن است و به یکی از جاذبه های توریستی اصلی در Mid-Wales تبدیل خواهد شد. “این کتاب به طور کامل با عکس هایی از کل تاریخ خط، به علاوه نقشه ها، نمودارها و اطلاعات جدول بندی شده، به تصویر کشیده شده است. انتشارات عالی، ارزش خرید خود را دارد و به طور کامل توصیه می شود.” — مجله انجمن راه آهن Ffestiniog “داستانی کامل از خط تا به امروز، خواندنی لذت بخش و سندی تصویری خوب از این راه آهن جذاب. پس این یک راه خوب برای گذراندن وقت در دوران قرنطینه است!” — “راه آهن مدل مایکل”
فهرست کتاب:
۱. جلد
۲. عنوان
۳. حق چاپ
۴. فهرست مندرجات
۵. قدردانی
۶. مقدمه
۷. فصل ۱: برنامه ریزی، اختیارات و بودجه
۸. فصل ۲: ساخت و ساز
۹. فصل ۳: سالهای مستقل
۱۰. فصل ۴: سالهای تابعه
۱۱. فصل ۵: خصوصیسازی – بازگشت به استقلال
۱۲. ضمیمه ۱: لوکوموتیوها
۱۳. ضمیمه ۲: سرمایه سهام راه آهن سبک ویل آو ریدول
۱۴. ضمیمه ۳: هزینههای سرمایهای ۱۹۰۱/۲
۱۵. ضمیمه ۴: هزینههای ساخت و ساز
۱۶. ضمیمه ۵: هزینههای سرمایهای ۱۹۰۳-۱۰
۱۷. ضمیمه ۶: گزارشات هیئت تجارت
۱۸. ضمیمه ۷: کارمندان ۱۹۱۰
۱۹. ضمیمه ۸: راهآهن کامبرین – پرسنل شاغل در راهآهنهای باریک
۲۰. ضمیمه ۹: دادههای ارائه شده به کمیته تحقیقات راهآهنهای سبک ۱۹۲۱
۲۱. ضمیمه ۱۰: هزینههای سرمایهای توسعه به ایستگاه اصلی ۱۹۲۵-۶
۲۲. ضمیمه ۱۱: نتایج برای ۱۹۲۴/۵
۲۳. ضمیمه ۱۲: برآورد هزینههای عملیاتی ۱۹۶۱
۲۴. ضمیمه ۱۳: ارزیابی راه آهن سبک ویل آو ریدول، دسامبر ۱۹۶۲
۲۵. ضمیمه ۱۴: ارزیابی واگنها، ۳۰ نوامبر ۱۹۶۲
۲۶. ضمیمه ۱۵: برآورد هزینه برای تغییر مسیر خط ویل آو ریدول به ایستگاه اصلی
۲۷. ضمیمه ۱۶: توضیح هزینهکرد بیش از حد در کارهای تغییر مکان ۱۹۶۸
۲۸. ضمیمه ۱۷: کارکنان شاغل در راهآهن ویل آو ریدول ۱۹۶۸
۲۹. ضمیمه ۱۸: هزینههای عملیاتی ۱۹۸۶
۳۰. ضمیمه ۱۹: بلیطهای فروخته شده ۱۹۵۸-۸۷، ۱۹۸۹-۲۰۱۶
۳۱. ضمیمه ۲۰: کارهای انجام شده توسط راهآهن کوهستانی برکن به هزینه BR در ۱۹۸۹
۳۲. ضمیمه ۲۱: درخواستهای برنامهریزی
۳۳. کتابشناسی
توضیحات(انگلیسی)
"A great book about a small railway with a lot of history that has managed to adapt... and become a tourist attraction without losing its charm." —Unos Cuantos Trenes (A Few Trains) Built to carry minerals from mines in the Rheidol valley, the 2ft gauge Vale of Rheidol Railway found its niche carrying tourists to the tourist attraction at Devil's Bridge, 12 miles inland from the Cardigan coast resort of Aberystwyth. Taken over by the Cambrian Railways and then the Great Western Railway, it became the last steam railway operated by British Rail. In 1989 it became the first part of the national network to be privatized. Now under the control of a charitable trust it is undergoing a revival that will see it become one of the leading tourist attractions in Mid-Wales. "The book is comprehensively illustrated with photographs spanning the entire history of the line, plus maps, diagrams and tabulated information. An excellent publication, well worth its cover price, and thoroughly recommended." —Ffestiniog Railway Society Magazine "A complete story of the line to date, an enjoyable read and a good pictorial record of this attractive railway. So a good way to spend some time in lock-down!" —Michael's Model Railways
Table of Contents
1. Cover
2. Title
3. Copyright
4. Contents
5. Acknowledgments
6. Introduction
7. Chapter 1: Planning, powers and funding
8. Chapter 2: Construction
9. Chapter 3: The independent years
10. Chapter 4: The subsidiary years
11. Chapter 5: Privatisation – return to independence
12. Appendix 1: Locomotives
13. Appendix 2: Vale of Rheidol Light Railway share capital
14. Appendix 3: Capital expenditure 1901/2
15. Appendix 4: Construction expenditure
16. Appendix 5: Capital expenditure 1903-10
17. Appendix 6: Board of Trade returns
18. Appendix 7: Employees 1910
19. Appendix 8: Cambrian Railways – personnel employed on narrow gauge railways
20. Appendix 9: Data submitted to the Light Railways Investigation Committee 1921
21. Appendix 10: Capital expenditure on extension to general station 1925-6
22. Appendix 11: Results for 1924/5
23. Appendix 12: Estimate of operating costs 1961
24. Appendix 13: Valuation of Vale of Rheidol Light Railway, December 1962
25. Appendix 14: Valuation of rolling stock, 30 November 1962
26. Appendix 15: Estimated outlay for re-routing Vale of Rheidol line into main station
27. Appendix 16: Explanation of overspending on re-location works 1968
28. Appendix 17: Staff employed on Vale of Rheidol Railway 1968
29. Appendix 18: Operating Costs 1986
30. Appendix 19: Tickets sold 1958-87, 1989-2016
31. Appendix 20: Work carried out by the Brecon Mountain Railway at BR expense 1989
32. Appendix 21: Planning applications
33. Bibliography
دیگران دریافت کردهاند
سایر کتابهای ناشر
✨ ضمانت تجربه خوب مطالعه
بازگشت کامل وجه
در صورت مشکل، مبلغ پرداختی بازگردانده می شود.
دانلود پرسرعت
دانلود فایل کتاب با سرعت بالا
ارسال فایل به ایمیل
دانلود مستقیم به همراه ارسال فایل به ایمیل.
پشتیبانی ۲۴ ساعته
با چت آنلاین و پیامرسان ها پاسخگو هستیم.
ضمانت کیفیت کتاب
کتاب ها را از منابع معتیر انتخاب می کنیم.
